4月22日，太原地鐵2號(hào)線一期工程中心街西站施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴，盾構(gòu)機(jī)旋轉(zhuǎn)的刀盤飛濺出潤(rùn)滑劑白色的泡沫。“我們今天啟動(dòng)的是左線盾構(gòu)機(jī)‘龍城一號(hào)’。‘龍城一號(hào)’是太原地鐵首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，也是我省制造業(yè)首臺(tái)盾構(gòu)成品設(shè)備。”負(fù)責(zé)施工的中鐵十二局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理支衛(wèi)清興奮地說(shuō)。當(dāng)天，太原市軌道交通工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正式始發(fā)，標(biāo)志著該市地鐵建設(shè)進(jìn)入到區(qū)間作業(yè)的新階段。
擔(dān)負(fù)始發(fā)重任的“龍城一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)為土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，是專為太原這種軟土砂質(zhì)富水地層量身設(shè)計(jì)制造的“施工利器”，由太原重工與中國(guó)鐵建重工聯(lián)合制造。“龍城一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)83.3米，裝機(jī)總重400噸，于2016年9月23日在太原重工完成下線，今年3月2日進(jìn)場(chǎng)吊裝下井，4月10日順利通過(guò)了中心街站至?xí)x陽(yáng)街站區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)施工前條件驗(yàn)收工作。目前，中心街西站主體結(jié)構(gòu)與附屬結(jié)構(gòu)已全部完工，盾構(gòu)區(qū)間將由中心街西站北端始發(fā)。
據(jù)了解，盾構(gòu)機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于城市地下軌道交通與管廊施工，具有金屬外殼，殼內(nèi)裝有整機(jī)及輔助設(shè)備，在其掩護(hù)下進(jìn)行土體開(kāi)挖、渣土排運(yùn)、整機(jī)推進(jìn)和管片安裝等作業(yè)，從而使隧道一次成型的工程機(jī)械。
“現(xiàn)在全國(guó)大約95%的地鐵施工用的都是盾構(gòu)法，它安全、高效、自動(dòng)化程度高、施工速度快、隧道一次成型，而且地下掘進(jìn)對(duì)地面既有構(gòu)建物及交通通行影響也很小。盾構(gòu)機(jī)每天掘進(jìn)8米—10米，而人工掘進(jìn)只有1米—2米，效率至少提高了五六倍。”中心街站項(xiàng)目部盾構(gòu)經(jīng)理白云飛說(shuō)。
太原軌道交通2號(hào)線一期工程自去年3月份開(kāi)工以來(lái)進(jìn)展順利，目前有3個(gè)車站的主體基坑已開(kāi)挖至基底，13個(gè)車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)已完成。“今年計(jì)劃車站主體結(jié)構(gòu)基本完成，2/3的區(qū)間開(kāi)始盾構(gòu)施工。”太原市軌道交通建設(shè)管理辦公室主任梁月花說(shuō)。
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