電動自行車經濟便捷，深受人們的喜愛，成為很多人的出行工具。尤其是太原市推出電動自行車可以上牌后，更是如雨后春筍一般。然而，電動自行車多了，帶來的后續的事也就多了起來，電動自行車作為便捷的居民短距離出行工具，充電在所難免。但是，電動車上樓充電導致的事故頻發且危害大，而小區內電動車上樓充電現象卻屢禁不止，有些業主則認為給電動車充電不存在安全隱患，在哪里充、怎么充、充多長時間都很隨意。
在家充電比在充電樁充電省錢
如何破解電動車上樓充電難題，保障廣大業主人身及財產安全？記者隨機采訪了一位電動自行車車主。“在家充電僅需支付居民電費，而在小區充電樁上充電則需支付商業電費以及充電樁商家收取的其它費用。因此，在充電樁充電費用要高于在家充電費用。”
有專業人士給出了答復：“一輛裝48伏、20安電瓶的電動車，全部放完電之后充滿，理論上是48伏×20安電流×1個小時=0.96千瓦時，也就是0.96度電。居民用電費用為0.55元/度，在室內充電每次費用約為0.55×0.96≈0.5元。在小區充電樁充電，區域不同費用不等，姑且按照室內費用的3倍來算，一次充電費用為1.5元。充一次電可騎行約50公里。假如業主每兩天充一次電，每個月在室內充電費用為0.5×30÷2=7.5元，在小區充電樁充電的費用為1.5×30÷2=22.5元。也就是說在充電樁充電每個月僅僅多花22.5-7.5=15元。”
試想，如果某天業主因室內充電導致火災，造成的人身損害以及財產損失，則難以用金錢來衡量。把室內充電風險成本考慮在內，雖然在充電樁上充電每個月多花15元，但換來人身及財產的安全，孰輕孰重一目了然。
充電樁等配套設施“先天不足”
記者在采訪中了解到，有的小區充電樁位置距離居住的居民樓較遠，業主充電不方便。甚至有的小區沒有配備充電樁，業主不得不把電動車推到家中充電。家住尖草坪區三給街“天禧城”A區1棟的居民反映，其高層住宅樓的樓道內亂停放電動自行車，有的還在樓道里連出插板充電，加之樓道里還堆放著其他雜物，一旦發生火情，后果不堪設想。
太原市城管指揮中心通過監控平臺，收集到居民的訴求，迅速派單到尖草坪區平臺，確認由匯豐街辦調查處置。因涉及物業管理問題，尖草坪區平臺又聯動該區房產局共同上門處置。工作人員深入小區現場辦公，發現該小區存車棚、充電樁等配套設施“先天不足”。
尖草坪區房產局要求小區物業搭建存車棚，滿足居民在樓外停車充電的需求。按照要求，小區物業逐樓入戶調查，征求居民意見，并計劃先在1號樓、9號樓之間搭建存車棚，但因春節臨近，施工工人難找，計劃在春節后開工建設。目前，小區已在西門崗和樓下商鋪建起電動自行車充電樁，在每棟住宅樓前規劃了電動自行車停放區域。
記者調查了解到，新建小區成為電動自行車充電亂象的“重災區”。“太原各大樓盤在向物業公司移交時，多數都沒有配套建設電動自行車充電設施，即使有些開發商承諾建設車棚和充電設施，交房時也是遲遲不肯兌現。”一位知情人士表示。
規劃專門的電動車停放點進行集中充電
電動自行車在樓道里充電究竟有多大危害？消防部門表示，電動自行車除了骨架以外，其他部件多由塑料、橡膠和聚氨酯材料制成，屬于易燃可燃材料，起火后蔓延速度很快。電動自行車起火30秒后，車體即可產生大量硫化氫、一氧化碳等有毒氣體。最可怕的是，由于高層建筑樓道的虹吸效應，火勢會像“接力”一樣很快燒到樓頂，逃生的機會非常小。
走訪中了解到，在“天禧城”，小區物業正在采購電梯AI系統，利用攝像頭識別掃描功能，發現電動自行車進入電梯將自動停運，從而徹底杜絕違規車輛上樓，消除在樓道內充電的隱患。“預計節后到貨后，開始陸續安裝。”物業公司有關負責人表示。
據了解，太原市電動自行車數量已近百萬輛。妥善解決太原各小區特別是新建小區充電設施不足的問題，才是杜絕電動自行車上樓的根本出路。目前，石家莊、南寧等城市均出臺管理辦法，要求新建住宅小區應設置電動自行車停放及充電場所。蘇州、鄭州等城市則規定得更為具體：蘇州規定，新建住宅小區須合理設置電動自行車集中充電區域，配置充電設施的非機動車停車位應不低于非機動車停車位總數的50%；鄭州規定，新建小區每戶至少配置1個電動自行車充電位。
制止電動車上樓充電，物業管理企業既要合理采取強制措施進行封堵，更要科學引導加以疏通，只有疏堵結合、以疏為主，才能讓業主從行動上杜絕上樓充電現象，從心理上對物業服務感到滿意，切實提高小區的安全系數。
山西自行車電動車行業協會秘書長賈永峰表示：“雖然我們有固定的充電樁、充電位，但是有一點，像這樣的充電口，在下雨或刮風的時候，有短路、潮濕、淋雨的可能，可能引發一些安全風險。我們現在新型的快遞、外賣行業，多數電動自行車存在改裝、加大電池功率伏數的問題，這是極大的隱患。”
目前全太原市大約有超過800萬輛的電動自行車，能讓這么多的電動車都能定點停放、定點充電，需要做出更多的探索和改變。今年3月中旬，太原市電動自行車充電標準將引入國家標準，增加和規劃專門的電動車停放點進行集中充電。本報記者 秦昕
