近來乘坐網(wǎng)約車時發(fā)現(xiàn),不少汽車的車門把手設(shè)計得很隱蔽,按壓式、觸摸式、感應(yīng)式等花樣繁多。然而,隱藏式車門把手美觀的背后,卻暗藏一些問題,如操作不熟練易被夾手、極端低溫時無法打開等,令人苦惱、擔(dān)憂。
車門把手雖小,卻關(guān)乎上下車的便捷體驗,更與汽車安全息息相關(guān),絕不能徒有其表、華而不實。前不久,工業(yè)和信息化部公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的意見,其中包含安裝要求、標(biāo)志要求、防夾要求與試驗方法等內(nèi)容。這有利于補齊對隱藏式車門把手規(guī)范不足的短板,引導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計始終堅持“以人為本”。
車企在追求差異化賣點時,需清醒認識到,安全實用不是兼顧項,而是必須堅守的底線。細分領(lǐng)域的創(chuàng)新要留足安全冗余、保障使用方便,在“看得見的細節(jié)”處打磨好“看不見的責(zé)任”。比如,有的汽車兼容觸控、電容和機械拉手3種開啟方式,無論按下按鈕、內(nèi)側(cè)感應(yīng),還是拉門把手,都可以打開車門。類似的探索不妨多一些。
創(chuàng)新的溫度在于對用戶需求的體察關(guān)切,而非對復(fù)雜形式的一味追求。找準(zhǔn)美觀與安全實用之間的平衡點,才能讓每一輛汽車既有“里子”,也有“面子”。(陳梓正)
(《人民日報》)
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